Nedostatek řidičů ČSAD Slaný

..rádoby chytráku....čekáš zase na to až se vyjádří ostatní a pak tu budeš dělat chytráka?????

Já docela nechápu o co Vám jde. Jsou firmy, kde potencionální zaměstnanci, jak se říká číhají za branou až se uvolní místečko a naopak jsou firmy, kam se nikdo nehrne, byť by nezaměstnanost byla kdoví jaká. Jestli bude ICOMU hrozit nějaký problém z nedostatku řidičů, může firmu prodat, nebo zrušit, v lepším případě zlepšit podmínky zaměstnanců. Rozhodně to je interní záložitostí firmy a né cestujících. Stejně se můžeme podivovat nad tím, proč neustále přijímají pokladní do Supermarketů. Znám řadu řidičů autobusů kteří by kamionem nejezdili, jednak z časových důvodů a pak taky táhnout za sebou takový kolos není zrovna legrace. Je úplně jedno jestli člověk dělá od 4.50 nebo od 8 hod, protože si nic nemůže zařídit tak jako tak. Ty prostoje jsou určeny na odpočinek a na jídlo, nikoliv aby běhal po úřadech. Počítám, že v ČSAD Slaný je odborová organizace, takže mají-li zaměstnanci problémy, měli by to řešit v první řadě tam.

Řidičák na autobus je velmi drahá záležitost a i když si ho uděláš,tak musíš mít jistotu,že budeš mít práci.Ale tady na Slánsku moc příležitostí neni a v ICOMU akorát proděláš gatě.Moc dobrej plat nemaj a ještě maj normy na spotřebu nafty,tak když ti spotřeba stoupne strhnou ti to z platu.V zimě prej někteří řidiči netopily,protože jim to zvyšovalo průměr spotřeby.A u kamionů v ICOMU to neni o nic lepší.

Za komunistů začínali řidiči ve 4,00 a končili ve 23,30. Měli za tu směnu od 180 do 200,-Kč a řidičů byl dostatek. Tak čím to asi je?

Zavolej si na osobní na ČSAD a pak to sem napiš

Dobrý den
Ve slánském ČSAD je velký problém v nedostatku řidičů autobusů.
Letáky v autobusech, vývěsky na Úřadu práci či kdekoliv, jsou již několik let stálou ozdobou n atěchto místech.
Slyšel jsem od řidiče informaci, že chybí, až 25% řidičů a že díky pracujícím důchodcům spoje fungují. Nikdo ale neví co se bude dít, až i tito důchodci skončí. Noví řidiči tam vydrží tak 2 měsíce a pak odejdou raději jezdit kamiónem,je to pro ně finančně prý výhodnější a ještě tam není bezesporu žádná odpovědnost za cestující.
Navíc pracují od rána třeba od 4.50 jedou první spoj a domů přijíždí po 17.15, takže práce na celý den. Mají sice mezitím prostoje, ale je to třeba jen 30 min, což si nejde pomalu nic zařídit.
Zajímal by mě vás názor na řidiče autobusů? Kolik může činit jejich výdělek? Jaká činí pracovní doba?

Díky za názor.

Radek