Autobusová zastávka Slaný Tuřanská ?

Pane Vesecky,

dekuji za informace o ziskani nynejsiho mista. Podle vseho to vypada, ze jste tam pravem a problematice rozumite.

Poctive jsem si procetla vsechny prispevky a nepripada mi, ze by tu byl veden nejaky monolog. Myslim si, ze pokud by byl na strane ODSH dostatecne velky zajem resit veci okamzite, slo by to i bez masivni podpory (stale jste neuvedl cisla) cestujicich.
Slany se stale rozrusta a lide nebydli jen v centru nebo u autobusoveho nadrazi, a ne vsichni maji auta. Ocekavala bych nejaky posun k lepsimu a pochopeni i ze strany ODSH - MeU Slany. Vite, na koho se obratit a jake navrhy podat, pripominky se vam tady nabizeji od skutecnych cestujicich, tak proc se nesnazite zjistit vice a jednat?
Vysvetlovani zakonu a narizeni ocenuji,ale bylo by pekne je obcas vyuzit i ve prospech Slanaku.

Lucie Anderson
pani :o)

Slečno (pane, paní) Lucie Anderson,

ačkoli to s danou problematikou vůbec nesouvisí, pokusím se odpovědět na váš první dotaz. V únoru 2001 na základě výběrového řízení jsem byl přijat na Okresní úřad na Kladně do funkce vedoucího úseku dopravně správních agend odboru dopravy a silničního hospodářství. V souvislosti se zrušením okresních úřadů a rozdělením činnosti, kterou se tyto úřady zabývaly mezi obce s rozšířenou působností, jsem byl k 1. 1. 2003 pověřen funkcí vedoucího odboru dopravy a silničního hospodářství MěÚ Slaný a usnesením rady a zastupitelstva města jsem byl později do této funkce jmenován. Je toto vysvětlení dosti logické?

Nyní k dalším vámi prezentovaným „problémům“:
Hlavní potíž v daném případě nepředstavuje skutečnost, že se problémy objevují na internetu, ale skutečnost, že jsou prezentovány anonymně. Poraďte, jak máme rozeznat příspěvek od jednoho člověka, podaný pod deseti či dvaceti pseudonymy od dvaceti podání různých lidí. A jistě se mnou budete souhlasit, že komplexně řešit např. problematiku dopravního značení ve městě kvůli jednomu žadateli, kterému se zdá situace pro jeho osobu nevyhovující, není to pravé. Zatím jsem obdržel pouze jeden konkrétní e-mail k zastávce „Tuřanská“ včetně podpisu autora……
Pokud jste si přečetl(a) moje předchozí příspěvky, představují možnost řešení dané situace.
Na závěr bych chtěl podotknout, že i ono vysvětlování zákonů a nařízení je v náplni mé práce, stejně jako mluvení, o kterém píšete v úvodu.

Jiří Vesecký, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství

O tom, ze si tu nekdo z CSAD neceho povsimne, ba ze se tu objevi by se dalo s uspechem pochybovat, ale vam i tak dekuji za odpoved.

Vážený nobody,

za ČSAD Slaný opravdu nejsem oprávněn odpovídat. Jak se správně dovtípila vaše předchůdkyně na tomto DF, jsem vedoucím odboru dopravy a silničního hospodářství MěÚ Slaný a nic víc.
I přesto díky za váš příspěvek, snad si jej někdo z ČSAD povšimne a odpoví vám.

J. Vesecký

A muzu se zeptat, kolik lidi by muselo projevit zajem, aby konecne nekoho z CSAD Slany napadlo o vikendu (sobota - nedele) pridat autobusovou linku Praha - Slany, ktera by jezdila pozdeji nez ve 21h (a tenhle spoj je navic BUSMAT!)?? Myslim, ze autobus, kterej by jezdil z Prahy tak kolem 1 - 2 hodiny rano by uvitalo vice lidi. Jestli nejste opravnen odpovidat za CSAD, tak delejte jakoby nic. Uz jsem zvyklej :-) Ale kdyby jo, tak diky.

Ono vubec CSAD v tomhle meste je kapitola sama o sobe, vcera jsem jel z Prahy do Slaneho (16:55) a ten autobus byl uklizenej naposledy snad v 90. letech. Zadni steny sedadel pred 2. radou (sedadla nad prednim kolem) byly okapany a uspineny do vyse kolen! Na sedadlech prede mnou byla viditelna vrstva zaschleho bahna od te doby, jak si tam nejaky prase dalo hnaty. Proste humus!

Pane Vesecky,
mate nejake logicke vysvetleni jak jste se dostal k funkci, kterou vykonavate ? Vite, ono nestaci jen mluvit a ohanet se tisici narizenimi, ale musi se take pracovat !!

Ve vasi zprave ze 3.6 2005,10:58 mimo jine uvadite.....
"...pozadavky nemuze odbor registrovat na zaklade anonymni diskuze na internetovem foru...."
"...je treba, aby se prihlasil potrebny pocet obcanu..."
"...poznatky projedna dopravni komise MeU Slany a pokud budou schvaleny, budou predany dal..."

Lide tady vyjadruji dost jasne, kde je problem a co je potreba a vy to nepovazujete za dulezite, protoze je to na internetu?!
Kolik obcanu vam musi poslat svoje pozadavky pisemne nez zacnete konecne neco delat?!
Mila dopravni komise by mela projednat "poznatky" i z internetu (staci si to cele vytisknout) a zcela urcite je predat dal!!

Je hezke, ze nam tady vysvetlujete zakony a narizeni, ale snazte se take vymyslet, jak situaci zlepsit.

V daném případě se jedná o následující opatření:

1)změnu licencí pro jednotlivé dopravce

2)změny v jízdních řádech jednotlivých linek, které stejně jako licence pro jednotlivé dopravce stanoví Krajský úřad středočeského kraje, odbor dopravy,

3)o provedení dopravního značení tras ve Slaném, používaných autobusovou dopravou, odlišně od současného stavu, kdy bude nutné vyžádat stanovisko dopravního inspektorátu PČR Kladno, Správy a údržby silnic Kladno a Ředitelství silnic a dálnic ČR Praha (vlastníků průjezdních komunikací).

J. Vesecký, vedoucí ODSH

.... "V případě dostatečného počtu oprávněných požadavků ze strany obyvatel města Slaného je odbor dopravy připraven přijmout poměrně rozsáhlá opatření".....
Můžete nám odhalit některá opatření? Třeba 3.

Vážený pane, nejrozumnější řešení celé situace by bylo vaše odstoupení z funkce. Šíříte tady bláboly. Nestavte proti sobě občany. I sebevětší zahraniční autobus je daleko tižší než Avie. I kdyby u "Sokolovny" nebo "U sloupu" vystupovali pouze dva cestující, vyplatí se tam ponechat zastávku. Je to daleko ekologičtější, než aby pro ně někdo jezdil autem na nádraží. Dávat kamionovou tranzitní přepravu na stejnou úroveň jako veřejnou hromadnou dopravu může akorát debil a to píšu se vší vážností. To pochopili všude v civilizovaném světě a bude pěkné, když to pochopí i úředník ze Slaného, jako jste vy. Pokud tedy nešlo o nějaký účelový záměr ze strany nevím koho. ČSAD Slaný má právo prakticky projíždět celým Slaným. Večerní spoje ale končí maximálně u nádraží ČD, takže z toho lze usuzovat že se jedná pouze o konkurenční boj.

TAK ASI CHTĚJÍ NAROZDÍL OD sLAŇÁKŮ VYHOVĚT CESTUJÍCÍM A KDYŽ JICH CHCE JET HODNĚ Z PRAHY TAK JE PROSTĚ VEZMOU.

Odbor dopravy se při své činnosti musí vypořádat s protichůdnými požadavky občanů Slaného – v daném případě stížnostmi na průjezd těžké dopravy (kamionů a autobusů) centrem města na straně jedné a stížnostmi na údajně se snižující dopravní obslužnost pro dojíždějící (zejména do Prahy a zpět) na straně druhé.

V případě dostatečného počtu oprávněných požadavků ze strany obyvatel města Slaného je odbor dopravy připraven přijmout poměrně rozsáhlá opatření, díky kterým bude průjezd autobusových linek centrem města umožněn i přes již v minulosti vyjádřenou nespokojenost občanů s průjezdem těžkých vozidel. Požadavky však náš odbor nemůže registrovat na základě anonymní diskuse na internetovém fóru. Proto je zapotřebí, aby se přihlásil potřebný počet cestujících, kteří uvedené zastávky „U sokolovny“ a „Tuřanská“ pravidelně využívají. Tyto poznatky potom projedná dopravní komise MěÚ Slaný, (nejbližší zasedání komise je určeno na termín 30. 6. 2005) a pokud budou schváleny radou města, budou předány dále dotčeným dopravcům a Krajskému úřadu Středočeského kraje, odboru dopravy.

Co se týče dopravní obslužnosti – žádnému z dopravců, který o to projevil zájem, tedy ani společnosti KAVKA, nebylo odborem dopravy MěÚ Slaný vydáno odmítavé stanovisko k možnosti zajíždět do Slaného, protože je nesmyslné snižovat dopravní nabídku, kterou mohou občané města využívat. Na straně druhé je ale nutno respektovat starší rozhodnutí rady města, kterým bylo do centra stanoveno omezení vjezdu vozidel s hmotností vyšší než 5 tun. Proto je dopravcům pouze stanovena trasa – jak zde již bylo uvedeno, ze silnice I/7 na autobusové nádraží a to nejčastěji ulicemi Pražskou a nebo Smečenskou a Ouvalovou.

Dále bych rád uvedl, že pro společnost KAVKA nežádal Krajský úřad o stanovisko k udělení licence, protože na této trase dotuje jiného dopravce. Co se týká počtu linek, které zajíždějí do Slaného, jejich počet se v posledním roce nesnížil, ale naopak.
Podle dalšího vyjádření v této diskusi má údajně firma BUSMAT povolení k průjezdu městem, což je údaj nepravdivý. Dne 20. 4. 2005 bylo Krajskému úřadu naším odborem zasláno stanovisko s doporučenou trasou již uvedenými ulicemi Pražskou, Smečenskou a Ouvalovou.



J. Vesecký, vedoucí ODSH

Jestliže nevíte, nevíte, přečtěte si, prosím zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, který v § 77 - Stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích odst. 1) uvádí: Místní a přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích a užití zařízení pro provozní informace stanoví
a) na silnici I. třídy, kromě rychlostní silnice, místně příslušný krajský úřad po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu policie,

b) na dálnici a rychlostní silnici ministerstvo po předchozím písemném vyjádření Ministerstva vnitra,

c) na silnici II. a III. třídy a na místní komunikaci obecní úřad obce s rozšířenou působností po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu policie.

Pro MěÚ Slaný je příslušným orgánem policie Dopravní inspektorát Kladno, který rozhodně zrušen nebyl. Připomínky tedy musí být předány právě tomuto orgánu.

J. Vesecký, vedoucí ODSH MěÚ Slaný

DI PČR na Kladně nikdo nezrušil, jen se kdysi přesunul do Dubí, takže s tím "nevím, nevím" bych raději nevylézal. Každopádně to postoupení se pravděpodobně týká toho, že na odboru dopravy existuje kompetentní osoba, která může udělat návrh, který musí být asi někým schválen. A tím je může být právě dopravní inspektorát...

Nevím, nevím zda máte pravdu. Dopravní inspektorát v Kladně byl zrušen. Policie ČR určitě nemá v povinnostech řešit dopravní značení. Podle mého názoru poskytuje odbornou pomoc v tomto smyslu. Dále dohlíží (kontroluje), zda je značení řidiči respektováno.
Určitě dopravní značení je věcí MěÚ - odbor dopravy.
Komu chcete připomínky předat?

Tyto záležitosti jsou v kompetenci Policie ČR, Dopravního inspektorátu Kladno. Pokud máte konkrétní dotaz, týkající se situace ve Slaném, obracejte se na odbor dopravy a silničního hospodářství, rádi jej předáme dále.
J. Vesecký, vedoucí ODSH

nevím kam to napsat, nevítě někdo kdo má na starosti značení předností (nebo spíše kdo vymýšlí, která bude hlavní a která vedlejší) na křižovatkách ve slaném?

I když nevíte, jestli to bylo přímo způsobeno Vaší aktivitou, DĚKUJI, že jste třeba dal aspoň podnět ohledně zajíždění autobusů do sídlíšť a jejich ranní odjezdy. A spoustu dalších jako já by Vám mělo poděkovat.

Tak jsem dneska jela z Prahy,Louňákem.Bylo mi sděleno,že chtěli jednat s ČSAD Slaný o zařazení do clearingu,ale nikdo neměl zájem.Pan řidič mi taky povídal,že neví,proč zrušili Tuřanskou,když Busmatu povolili zastávku u sokolovny a když s nima na Tuřandu jezdilo jak odpoledne tak v noci 15 lidí.Včetně mě,takže můžu souhlasit.Když už je takhle vyštípali,měli by aspoň ten večerní spoj zajistit Slaňáci,né????Navíc řidiči ČSAD Slaný si z nějakou konkurencí nedělaj hlavu a je to fajn,protože jsem původně vlezla do couráku a bylo mi řečeno a doporučeno jet rychlíkem Praha Louny,že budu dřív doma,takže nevim,o co ČSAD jde.Ale spokojenost cestujících to asi nebude,že????????????????????????

opravuji ke konci prvního odstavce: ... seděla by ta Vaše věta o závěrečné radě.

Pane ... (anonyme),
naneštěstí se přes diskusní fórum o mnoho víc než to mlácení prázdné slámy dělat nedá. A kdyby onu mou závěrečnou větu napsal někdo, kdo zde má dopravu v pracovní náplni nebo kdo je voleným zástupcem, seděla by.
Před lety jsem se soustavně vnucoval s tím, že by autobusy z Prahy neměly končit na autobusovém nádraží. Nevím, jak moc to s tou aktivitou souviselo, ale zanedlouho začaly postupně jezdit k a od nádraží a pak i sídliště. Předloni jsem si dal práci s výpisem nepokrytých časů v dopravě mezi Prahou a Slaným a v tu dobu mimo Slaný projíždějících spojů, oslovil dopravce i úřad, a (opět nevím, jestli v souvislosti s tím nebo náhodou) začalo do Slaného zajíždět nově několik právě zmiňovaných spojů Busmatu. Od zrušení pražské zastávky K letišti se vnucuji s tím, aby kvůli přestupu z pražské MHD (třeba od motolské nemocnice, odkud do Slaného jezdí aspoň občas nezanedbatelně lidí) stavělo co nejvíce linek v Divoké Šárce. Když už si Slaný na rozdíl od jiných měst neplatí přímý pozdní večerní spoj z Prahy (hlavně v sobotu a neděli), oslovoval jsem kompetentní s tím, jak zlepšit aspoň návaznosti u alternativního spojení přes Kladno nebo Kralupy - a vypadá to, že přes Kralupy to bude přes počáteční tvrzení některých lidí z Českých drah, že to nejde, díky lidem z kraje lepší. Už to je skoro více aktivity, než je přiměřeno, od občana, který nemá nic takového v popisu práce. Tady všude ale šlo pravdivě říci, že jde o zlepšení spojení, které používám nebo bych používal, a uvést i konkrétní další lidi, kterým to pomůže. Když bych ale napsal nebo přišel kvůli zastávce v Tuřanské, na otázku, zda jsem odtud jezdil odpověděl, že nikdy, a že projevilo zájem několik anonymů a pár lidí, které neznám, na diskusním fóru, dovedete si představit, jak se posunou šance na úspěch a jak se dotyční zatváří? Bylo by to rýpání v problémech, do kterých mi nic nemusí být, aniž mě k tomu někdo pověřil.

Skutečně je zbytečné se ptát, oč mi jde. Je to snad jasné: Pokud Vám a dalším diskutujícím o řešení skutečně jde, přimět Vás k tomu, abyste se konečně podobně jako já v jiných věcech obrátili tam, kde se o tom rozhoduje. A chce-li se odstranit problém, je užitečné vědět něco kolem toho, jak a proč vznikl. A proto si myslím, že až se konečně někdo odhodláte, nebude zbytečné vědět, co někde vysvětlili k věci třeba mně. Tázal jste se, u koho je problém. Snad jste to z mé odpovědi porozuměl. A pokud Vám o řešení problémů nejde, proč je přepíráte na diskusním fóru? To je mlácení slámy ještě prázdnější.