Dopravní značení, kruh. objezd a svět. křižovatky

Ke křižovatkam jsem narazil na super informativní článek - https://www.dopravniznaceni.com/Typy-krizovatek-b5495.htm . Rozhodně se bude hodit pro naše řidiče :)

Doufám, že jste tuto poznámku poslal na SŽDC, protože tady to moc velký efekt mít nebude.

Je to asi rok, co jsem říkal, že železniční přejezd u ČSAD nevydrží do roku dalšího. A měl jsem pravdu\! Opět vymlácený ze všech stran. Tak se ptám znova po roce, zda je možné udělat to pořádně, abych zase za rok nemusel psát opět stejné sdělení? Zaplácat drtí je blbost, protože autobusy a jiná těžká vozidla to v podstatě ihned začnou ničit. A to máme takových moderních technologií, že?

No to mi povídejte,autobus přede mnou snad jel i příkopem..je to děs.

Tak se všímám silnic v okolí a leckde chybí nalajnování krajnic a středových čar. Teď v zimě člověk nevidí krajnice. Takové to esíčko hned za Kvíčkem směrem na Smečno, to je síla.

Prosím, můžete mi někdo vysvětlit, kdo vymyslel přechody hned za křižovatkami, hned za kruhovým objezdem???? Nějak mi to není už léta jasný, vyjíždím např. z kruháku a šup půl auta ještě ve výjezdu a je tam přechod...jdou lidi.. ty auta za mnou, co s tím mým zastavením nepočítají, a náš maličký kruháček dole u Lídlu například!!! Vždycky, vždycinky čekám, kdo do mě bouchne zezadu. A to samý je Na váze, točím zezdola vpravo a nejdelší přechod ve městě-hned, a  ten, kdo to tady nezná musí být z toho na infakrt, protože já zastavím-od Batelky kráčí osoba. Bože, selský rozum mi říká, že nemůžu přece zastavit hned jak vyjíždím z kruháku, že je potřeba aspoň pár metrů, aby další auto nemuselo zběsile zabrzdit zároveň se mnou, ač jede dál po objezdu...Snad by se našim drahým chodcům-a často i mě-nic nestalo, kdyby popošli ještě pár metrů...

Dobry napad,ale.... Uz tam ta tyčka není....

Ono mezi námi by stačilo, kdyby tam dali pro začátek zákaz vjezdu a v exponovaných časech (tj. 7:00 - 8:30 a 14:30 až 16:30) strážníka. Myslím, že by si na sebe v pohodě vydělal.

Na druhou stranu ti řidiči to neudělali schválně. Za X let si tam zvykli parkovat.... Jsme ale v ČR, ve Slaném a tady jaksi myšlení zodpovědných lidí není na moc vysoké úrovni. Vrazit dorostřed sloupek, který při couvání není vidět, není zrovna šťastné řešení. On není zadarmo, stejně jako jeho uchycení. Možná stačilo použít kousek červenobílé pásky a natáhnout jí od sloupku k plotu školky. Nestálo by to skoro nic a řidiči by si jí všimli v zrcátku.

Jj.
edit: sakra, chtěl jsem sem vložit fotku s aktuálním stavem, ale asi to z mobilu nejde.....

Dal jsem tý zábraně den, maximálně 2 :) aktuálně leží vedle na trávníku :)

Nene. Tu zábranu tam museli namontovat dřív. Už v pondělí ráno do ní nacouvala nějaká řidička, vezoucí dítě do školky. A ohla jí skoro na zem. Silní chlapi jí narovnávali. (tu zábranu) Ty šrouby jsou už jen na ozdobu.

Děkuji za super nápad! Konečně lidé mohou projít bez chození po přilehlém trávníku, či s kočárkem, když tam nevhodně parkuje nějakej ... , který neumí s autem zajet ke kraji. Bohužel se Váš úmysl mine účinkem. Tipuji, že se zábrana montovala v pondělí ráno, už odpoledne byla nahnutá a teď jsem byl osobně svědkem, jak ji napralo další auto při couvání. Nyní má sklon tak 75st, zejtra toudle dobou už bude asi ležet, neboť to ty přední šrouby nevydržej :D

Chci se zeptat,kolik dní se jede přes oceán?

Hmm.. A co to tedy udělat jinak. Zavedeme mýtné, aby bylo z čeho opravovat a ještě by zbylo na další projekty, ne?

Severní okruh kolem Prahy - to nebude po Slaný až taková záchrana - vezměte v úvahu, kde jsou mosty přes Vltavu : Praha, Kralupy, Mělník, atd. A do Slaného míří silnice Kačice, Smečno, Slaný - a ta přivádí provoz od I/6 karlovarky ale tím i od Plzně, Kralovic, dále I/16 zase od karlovarky, Řevničov , Mšec, Slaný a I/7 z býv. NDR, Chomutov, Litvínov, Most(doly,chemie), Slaný a jedou kam - Kralupy, Neratovice (chemie)a Mělník (přístav, přeprava nadměrných nákladů, a dále přechody do Polska). Proč by jezdili až ku Praze na severní okruh ? Je třeba vidět takovéto širší souvislosti.
Je škandál, že ani dřívější doba (ač se o to snažila) ani za posledních dvacet let poslední vlády nedokázaly (když připustily v podstatě likvidaci železniční nákladní dopravy), vytýčit hlavní trasy nákladní automobilové přepravy přes republiku (dopravně a stavebně) odpovídající a přednostně udržované. Teď za 48 hodin - jak sám prohlašuje pan Bárta - musel dopravní koncepci vymyslet on. Jakou to může mít kvalitu ? A to nemluvím o klaccích pod nohy od různých Dětí nebe a země, Jihočeských kojících matek, Pražských mlíkařek a Spolku za živočichy krásnější, kteří tomu silně pomáhají.