ČSAD - jízdenky

Vazeny pane Rubiku,
po precteni vaseho prispevku mam pouze dve otazky.

Kdo je konkretne (jmenovite) zodpovedny za rozhodnuti o tom, jestli prechod bude a kdy?

Kolik korun stoji vyznaceni noveho prechodu?

Dekuji,
Lucie Anderson

Vážení,
dovolím si Vám odpovědět místo pana Ležáka. Asi jste si ještě nepovšimli, ale na autobusovém nádraží se čile pracuje. Staví tam firma Betonstav Teplice, která vyhrála výběrové řízení u firmy LIDL. LIDL je na základě smlouvy s městem investorem všech doprovodných staveb (nový park, aut. nádraží, výpravní budova, kruhová křižovatka, nové odstavné parkoviště pro nákladní automobily). Celková suma těchto doprovodných investic (tzn. vyžádaných městem) je okolo 18 miliónů korun. Staré autobusové nádraží bylo rušeno v režii města a nová výstavba je již v časovém režimu investora (povšimněte si rozdílu v rychlosti práce :))). Na základě faxové zprávy z ústředí LIDLu z minulého týdne nám bylo opět potvrzeno, že nové nádraží by mělo být dokončeno k 12. 12. 2002 a výpravní budova k 20. 1. 2003. Takže můžete být zatím v klidu. Vše jde podle ohlášeného harmonogramu. Do dvou měsíců od jeho bourání nové nádraží bude.
Co se týče Pražské ulice. Silnice je majetkem Kraje a pod správou SÚS Kladno. Tzn. mimo kompetence města Slaného. Přesto se snažíme lobovat a vyjednávat vzhledem k nějakému řešení. V současné době byl povrch silnice zbroušen. Je dohodnuto, že v příštím roce má majitel zhotovit nový povrch této komunikace. Je otázkou, zda má smysl na pár měsíců se snažit přimět SÚS označit nový přechod, když na jaře by se celá silnice měla začít rekonstruovat. Jinak prosadit nový přechod se snažíme již nějaký čas.
Tolik informace, přeji Vám hezký den
Ivo Rubík, starosta

Vážená paní Bolemantová,
včera bylo zvoleno nové zastupitelstvo města. Jako čerstvý zastupitel (nebyl jsem členem v minulém volebním období) se zatím nemohu komplexně k vašemu příspěvku vyjádřit, diskutoval jsem však o jeho obsahu s panem Ležákem, členem městské rady (a v minulém období místostarostou města), který je s problematikou obeznámen. Doporučuji proto obrátit se elektronicky přímo na něj - lezak@meuslany.cz .
S pozdravem Pavel Bartoníček

Zcela souhlasím s Vámi, a to jak v otázce na průběh rekonstrukce aut. nádraží, tak svým připojením se k dotazu na možnost přechodu pro chodce u aut. zastávky "hotel Praha". Nyní v době dlouhé ranní tmy a časného šera večer je velice rizikovou činností zde přecházet, avšak těm, kteří spěchají ze sídliště ráno na zastávku nic jiného nezbývá, totéž platí pro zaměstnance blízkých podniků (Bateria, F.X.Meiller apod.). Mělo by se zvážit vybudování přechodu v těchto místech, než se zde stane nějaký vážný úraz.

Dobrý den, mám dotaz ohledně přestavby autobusového nádraží. Podle informací, které byly publikovány by měla přestavby trvat asi tak dva měsíce. Zvláštní je, že v říjnu, kdy bylo autobusové nádraží uzavřeno a poté sundány všechny střechy se tam pomalu měsíc vůbec nic neděje. Jestli to bude takhle pokračovat dál, tak se asi nově zrekonstruovaného nádraží hned tak nedočkáme.
A mám ještě problém, který je podle mě dost důležitý a tím je umístění přechodu pro chodce u zastávky Pražské předměstí. Pokud se tam někdo na to podívá, tak je to docela sranda, protože nejbližší přechod pro chodce je až nahoře u obchodu Pražanka a nebo dole na křižovatce. A denně ráno se pokoušet přecházet "hodně frekventovanou silnici" u zastávky je téměř pro sebevrahy.

Dotazoval jsem se na severu www.csadslany.cz na bližší informace o provozu v době rekonstrukce aut. nádraží. Včera jsem zjistil, že na zastávkách (konkrétně u hotelu Praha)je vylepen plánek zastávek autobusů v ulici Žižkova, z odpovědi ČSAD Slaný vyplývá, že na obslužnosti zastávky "hotel Praha" se nic nemění!!

Na adrese http://www.csadslany.cz/jr/index.htm jsou konecne v elektronicke forme uverejneny alespon jizdni rady CSAD Slany.

Omlouvam se, ale stranky by mely umet pouzivat HTML tagy, ale jak vidim, tak jim to moc nejde. Takze jeste jednou bez odkazu: http://www.csadslany.cz/jr/index.htm

Na adrese <a href="http://www.csadslany.cz/jr/index.htm">http://www.csadslany.cz/jr/index.htm </a> jsou konecne v elektronicke forme uverejneny alespon jizdni rady CSAD Slany.

Jako občan využívající již 17 let denně služeb ČSAD Slaný nechci diskutovat k tématu "jízdenky", neboť pro mne alespoň v současné době je aktuelní odlišné téma a to změna (dle informace pana starosty v říjnové "Slánské radnici")stanovišt autobusové dopravy (od 7.10. t.r.). V této souvislosti bych ráda dostala informaci od ČSAD Slaný, zda se předpokládá dočasné zrušení autobusové zastávky na Pražské ulici u "hotelu Praha" a případně od kterého data.Domnívám se, že slušností ze strany ČSAD by bylo informovat cestující (např.písemnou informací v autobusech)o případných změnách. Děkuji.

Abych řekl pravdu, tak sám nevím, jelikož mi to nebylo podrobněji specifikováno. Ale jelikož mám smlouvu s CK Slantour, která má zaparkované autobusy v areálu ČSAD, tak mám o tom svojí představu. Zatím mám vstup do areálu povolen, ale musím jít jenom k autobusům Slantouru a cestou se nesmím nikde zastavit a pohybovat se mohu jen bezprostředně kolem nich. Pokud tedy zastaví vedle mne autobus ČSAD, který řídí některý bývalý kolega, se kterými stále udržuji přátelské vztahy, tak nesmím ani vkročit na schody autobusu a nemůžem si tedy ani " poklábosit". Ale nedovedu si představit tento zákaz, pokud autobus vyjede z areálu ven. Dokáži pochopit zákaz chození po areálu, i když kdokoli jiný se zde může pohybovat jak chce, ale zákaz vstupu do autobusů?
Vše totiž na mě působí jako ukázka síly z titulu svého postavení a snažení se odbourání kririky silou.

Co to znamená, že Vám ředitel ČSAD přišel sdělit, že "máte vstup do autobusů zakázán"? Z Vašich příspěvků jsem pochopil, že jste byl zaměstnancem ČSAD Slaný, dnes již bývalým. Ale zakázat někomu vstup do autobusů, to snad nejde, ne? Při své současné práci asistenta na VŠ jsem cca 5 let pracoval jako obchodní ředitel středně velké dopravní společnosti ze severní Moravy a nedokáži si dost dobře představit, jak bych někomu zakazoval vstup do našich dopravních prostředků.

Vážený pane Šťastný,

velice rád bych s Vámi podiskutoval a trochu Vám objasnil můj názor osobně. Pokud si pamatuji, přišel jste za mnou podívat se, co je to vlastně za člověka, který dění v ČSAD kritizuje. Měl jsem snahu si s Vámi v klidu podebatovat, ale řekl jste mi, že to teď řešit nebudete.
Naskytla se i druhá příležitost, to když jste mi přišel sdělit, že mám vstup do vašich autobusů zakázán. Možná by jste měl zakázat zaměstnancům stýkat se se mnou a za porušení je trestat finančním postihem, což je součást Vámi zmiňovaného zavedeného systému. Také jste nebyl ochoten podiskutovat. Dokonce byly na Vás patrný známky nervozity. Z Vašeho jednání tedy usuzuji, že má kritika se " trefila do černého", protože v opačném případě by jste zůstal v klidu. Mohl by jste klidný ale býti, jelikož jeden osamocenej človíček toho moc nedocílí, tak hlavu vzhůru.
Nejspíše nebyl pro Vás ten správný čas pro diskusi a z tohoto důvodu bych Vás tedy požádal, zda by jste nemohl navrhnot Vy, Vám vyhovující čas pro schůzku.
Ono je to těžké neozvat se. Každá akce vyvolá reakci, stejně velkou, ale opačného směru.
S potěšením očekávám audienci u Vás.

S pozdravem

Schunágel

Děkuji,

ale v této firmě a hlavně v této pozici za těchto podmínek které tam panují a nejsou mnou stravitelné, bych ani už neměl zájem pracovat.

S pozdravem
KS

Dnes jsem si v autobusu (Slaný - Praha v 7:45) všiml inzerátu, že ČSAD Slaný hkedá řidiče pro autobysovou i nákladní dopravu. Takže máte šanci.
Hezký den.
JCh

Vážená studentko Jano,

zatáhnout do diskuse ředitele ČSAD se povedlo mě. Náhodou se do jeho rukou dostal můj příspěvek z tohoto DF, který vůči ČSAD a osobě pana řiditele nebyl příliš lichotivý. Nejspíše se to pana řiditele příliš dotklo a proto odpověděl.Myslím si ale, že v té odpovědi nešlo ani tak o problémy a odpovědi na dotazy ohledně jízdenek a fungování ČSAD, ale spíše to byla reakce na to, že jsem si jako zaměstnanec,po napsání toho příspěvku již bývalý zaměstnanec, dovolil kritizovat tuto firmu.

Pokud by se tento příspěvek opět dostal do rukou řiditele ČSAD a chtěl by podnikat opět nějaké kroky a intervenovat, popřípadě obviňovat firmu Slantour, tak Vás pane řiditeli musím informovat, že za dva měsíce mi s touto firmou končí smlouva a již nebudu jejím zaměstnancem.

S pozdravem

Schunágel

Vážený pane Šťastný,

jak uvádíte, ideální by byl stav, kdyby bylo karty možno použít i u jiných dopravců. Pokud by se ČSAD Slaný připojila k některému dopravci, který již systém používá, nemuselo by to být jednorázově tak náročné a zdlouhavé. Nevím, jak to vypadá ve spřízněných firmách v Jihlavě, Pelhřimově, Jindřichově Hradci, Benešově či Ústí nad Orlicí, ale zákazníkům prospěšné by bylo připojit se například do systému ČSAD Kladno. S používáním karet v systému s více dopravci mají zkušenosti na Karlovarsku, ale zdá se, že ne právě dobré.

Malý dodatek na závěr: I ke mně se již doneslo, že zde diskutujícímu zaměstnanci Vaší společnosti se vyplnila jeho předpověď, že jím po této diskusi přestane být. Je nedotknutelným právem zaměstnavatele stanovit si pravidla a kritéria posuzování a rozloučit se s těmi, kdo je nenaplní. Zaměstnavatelé, kteří dokáží u nepříjemných kritiků z vlastních řad místo propuštění využít k prospěchu společnosti jejich zájmu o lepší fungování firmy, mají lepší šance uspět a být kladně vnímáni okolím.
Každý máme svá práva, do jejichž využívání ostatní sice nemají co mluvit, ale přesto si podle něj vytvoří názor k našemu vlastnímu prospěchu či neprospěchu.

S pozdravem
Josef Jůza

Je to 2 minuty, co jsem se zkusila připojit na jejich stránky (viz. předchozí příspěvky). Naběhla mi krásná stránka plná podkladových log ČSAD (to co mají na autobusech) a dál nic. Ani informace o tom, že by předělávali stránky. Asi to budu muset zkusit pěkně "po staru" a do firmy napsat, zavolat nebo dojít, což je ztráta času. Jak se Vám podařilo do diskuse alespoň jednou zatáhnout nového pana ředitele ČSAD?
Studentka Jana

Také zajímavé řešení, ale lepší by bylo obrátit se přímo na ČSAD, jelikož na těchto stránkách není jistota, že se Vašeho příspěvku někdo všimne.

S pozdravem

Karel schunágel

Dobrý den,
ráda bych přidala do této diskuse další námět. Jako studentka na VŠ sice jezdím do Prahy, ale nikdy ne prvidelně, takže něco takového jako týdenní nebo měsíční jízdenky pro mě nejsou. Do Prahy jezdím většinou jen 4x týdně a pokaždé v jiný čas, takže se nemohu spoléhat na 1 dopravce.
Byla bych velmi ráda, kdyby se (než budou peníze na software do čipových karet) zavedly alespoň předplatné lístky na určený počet jízd. Předpokládám totiž, že k tomu není třeba nový software, nebo ano? Pokud totiž může řidič vystavit nulový lístek pro zaměstnance ČSAD nebo jeich příbuzné (průkazky), tak bude jistě schopen vystavit takový lístek i člověku, který bude mít předplacený určitý počet lístků. Tyto by mohly vypadat podobně jako lístky do jídelny (perforované, takže odtržením získá řidič potvrzení o zaplacení).
Předem děkuji za reakce
Studentka Jana